នៅក្នុងវិស័យកសិកម្មវាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេស។ ជាការពិតណាស់នៅពេលដំណើរការដីតូចមួយវានឹងមិនត្រូវការទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការដាំដុះដំណាំផ្សេងៗឬចិញ្ចឹមសត្វវានឹងពិបាកក្នុងការធ្វើដោយមិនមានជំនួយផ្នែកមេកានិច។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពី មួយនៃត្រាក់ទ័រក្នុងស្រុកដ៏ល្បីល្បាញបំផុត, ដែលបានជួយកសិករអស់ជាច្រើនទសវត្សមកហើយ។ ជាការពិតណាស់យើងកំពុងនិយាយអំពីត្រាក់ទ័រ T-150 ដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានការគោរពជាសកល។
ត្រាក់ទ័រ T-150: សេចក្តីពិពណ៌នានិងការកែប្រែ
មុននឹងបន្តការពិពណ៌នាអំពីម៉ូដែលនេះវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថា មានត្រាក់ទ័រ T-150 ចំនួនពីរ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេមានវគ្គសិក្សាតាមដាននិងទីពីរផ្លាស់ទីដោយមានជំនួយពី wheelbase មួយ។ ជម្រើសទាំងពីរនេះត្រូវបានរីករាលដាលដែលភាគច្រើនដោយសារតែអំណាចរបស់ពួកគេភាពជឿជាក់និងភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ។ ត្រាក់ទ័រទាំងពីរមានចង្កូតដូចគ្នាដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងដូចគ្នា (150 សេស) និងប្រអប់លេខដែលមានគ្រឿងបន្លាស់ដូចគ្នា។
តើអ្នកដឹងទេ? រថយន្ដត្រាក់ទ័រ T-150 ដំបូងត្រូវបានចេញដោយរោងចក្រខនត្រូកនៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1983 ។ រោងចក្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1930 ទោះបីជាសព្វថ្ងៃវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងរស់រវើកនៃវិស្វកម្មសូវៀត (ឥឡូវអ៊ុយក្រែន) ។ ក្រុមហ៊ុននេះមិនត្រឹមតែរក្សាបាននូវភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបាននូវទំនើបកម្មពេញលេញដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុននេះកាន់កាប់កន្លែងសក្តានុពលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មត្រាក់ទ័រអឺរ៉ុប។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថក្រោះ T-150 និង T-150 K (កំណែកង់) ស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ដែលត្រូវបានពន្យល់ដោយសំណុំដែលដូចគ្នាស្ទើរតែ។ ដូច្នោះហើយគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនសម្រាប់ការតាមដាននិងការផ្លាស់ប្តូរកង់គឺជាការផ្លាស់ប្តូរគ្នាដែលជាលក្ខណៈពិសេសវិជ្ជមាននៅពេលប្រើឧបករណ៍នៅក្នុងកសិដ្ឋានឬសហគ្រាសសមូហភាព។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់ T-150 K ដែលមានចលនាលឿននៅក្នុងដីស្ទើរតែទាំងអស់បានក្លាយទៅជាការរីករាលដាលជាងសមភាគីរបស់វា។
នៅក្នុងវិស័យកសិកម្មវាត្រូវបានគេប្រើជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ហើយវត្តមាននៃការបើកបរសម្រាប់ភ្ជាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មចម្រុះនិងលទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ចាប់យកល្បឿនទាបអាចប្រើត្រាក់ទ័រកង់នៅក្នុងស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃការងារកសិកម្ម។ ឧបករណ៍របស់ត្រាក់ទ័រ T-150 (ការកែប្រែណាមួយ) បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជំនួយការដ៏ស្មោះត្រង់នៅក្នុងការកែច្នៃដីនៅក្នុងតំបន់ចម្រុះជាច្រើននៃអ៊ុយក្រែននិងរុស្ស៊ីហើយបានផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូរគ្នាទៅវិញទៅមកវានឹងជាការសម្រេចចិត្តសមហេតុផលដើម្បីបំពាក់កសិដ្ឋានជាមួយម៉ាស៊ីនទាំងពីរ។
លក្ខណៈពិសេសនៃត្រាក់ទ័រឧបករណ៍ T-150
ត្រាក់ទ័ររទេះរុញ T-150 បង្កើតសម្ពាធតិចជាងនៅលើដី, ដែលត្រូវបានសម្រេចដោយអរគុណចំពោះសំបកកង់ធំទូលាយដែលបានតំឡើងនៃខាងមុខនិងខាងក្រោយកង់។ វាក៏បានជំនួសកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងការអនុវត្តការងារកសិកម្មនៅលើប្រភេទកង់របស់ T-150 ដែលមានរាងដូចរថយន្តឈូសឆាយប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេរកឃើញតិចតួចជាងរថយន្ដត្រាក់ទ័រដែលដូចគ្នា។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រាក់ទ័រ T-150 នោះមូលដ្ឋាននៃតួរបស់វាគឺជាស៊ុម "បំបែក" ដែលមានឈ្មោះរបស់វាដោយសារតែលទ្ធភាពនៃផ្នែកដើម្បីបង្វិលឆ្ពោះទៅរកគ្នានៅក្នុងយន្តហោះពីរដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយវត្តមាននៃយន្តការខាងចុង។ ការផ្អាកនៃផ្នែកខាងមុខរបស់តួនិងផ្នែកខាងក្រោយ។ ការស្រូបយកស័រធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមានគោលបំណងកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃភាពរង្គើរការរំខាននិងការរំញ័រនៅពេលត្រាក់ទ័រកំពុងតែរាលដាលនៅលើដីមិនស្មើគ្នា។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដ៏សំខាន់នៃរថក្រោះ T-150 ដែលជាស្នាដៃរបស់តួត្រូវបានសំរបសំរួលគឺជាចង្កូត។
ត្រាក់ទ័រម៉ូដែលទំនើបនេះបានយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាតសំខាន់មួយរបស់អ្នកដឹកនាំមុនពោលគឺទំហំខ្លីនៃមូលដ្ឋានដែលបណ្តាលឱ្យយានយន្តរបស់យាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះការកើនឡើងនូវទំហំនៃរនាយកក្នុងយានបណ្តោយបានធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃរន្ធនៅលើដីនិងដើម្បីធ្វើឱ្យចលនារបស់ឧបករណ៍នេះរលោង។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ត្រាក់ទ័រ T-150 គឺនៅតែមានប្រសិទ្ធិភាព ដូច្នេះតាំងពីឆ្នាំ 1983 ស្ទើរតែគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរឡើយ។ សម្រាប់ព្យួរសមាសធាតុមួយចំនួនរបស់ត្រាក់ទ័រនៅលើវាត្រូវបានផ្តល់ឧបករណ៍ពីរនិងបីចំនុចពីរខាងក្រោយជាមួយនឹងតង្កៀបពីរ (ហ្វាញ់និងអញ្ចឹង) ។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេត្រាក់ទ័រអាចត្រូវបានបំពេញដោយគ្រឿងកសិកម្មនិងម៉ាស៊ីនពិសេស (ឧទាហរណ៍ចម្ការ, អ្នកដាំដុះ, អ្នកដាំដុះ, ឧបករណ៍ចាប់អង្កត់ផ្ចិត, ឧបករណ៍បាញ់ទឹកជាដើម) ។ ផ្ទុកសមត្ថភាពនៃស្នៀតនៅខាងក្រោយត្រាក់ទ័រគឺប្រហែល 3.500 គីឡូក្រាម។
ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រ T-150 ដំបូងដែលផលិតនៅសហភាពសូវៀតនិងម៉ូដែលទំនើបដូច្នេះប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរធំបំផុតត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងរូបរាងរបស់រថយន្ត។ ជាការពិតណាស់នៅឆ្នាំ 1983 ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ថែទាំតិចតួចសម្រាប់ភាពសុខស្រួលរបស់មនុស្សដែលនឹងធ្វើការលើវាហើយការបន្ថែមតិចតួចបំផុតនៅក្នុងរឿងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការប្រណីត។ សព្វថ្ងៃនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរហើយកាប៊ីននៃត្រាក់ទ័រធម្មតាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធលោហៈដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលនៃប្រភេទបិទជិតជាមួយនឹងសម្លេងរំអិលអ៊ីដ្រូសែននិងអ៊ីសូឡង់។
លើសពីនេះទៀតទូត្រិចត្រូនិកទំនើបជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅ, ផ្លុំកញ្ចក់ផ្លុំកញ្ចក់មើលក្រោយនិងឧបករណ៍សម្អាត។ ទីតាំងនៃការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៃត្រាក់ទ័រ T-150 (ទាំងប្រភេទដែលបានតាមដាននិងកង់) និងធាតុធ្វើរបស់វា (រួមទាំងប្រអប់លេខ) ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីធ្វើការងាយស្រួល។ កៅអីពីរដែលស្ថិតនៅក្នុងឡានត្រូវបានសម្រួលទៅនឹងកម្ពស់របស់អ្នកបើកបរនិងត្រូវបានបំពាក់ដោយការព្យួរនិទាឃរដូវ។
ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នេះវាអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថាគុណភាពនៃការសាងសង់និងកម្រិតនៃការលួងលោមនៃម៉ូឌែលទំនើបថ្មីរបស់ត្រាក់ទ័រ T-150 ត្រូវបានតស៊ូដើម្បីផ្គូរផ្គងជាមួយសមភាគីអ៊ឺរ៉ុប។
តើអ្នកដឹងទេ? ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃការកែប្រែមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃត្រាក់ទ័រ T-150 ការប្រែប្រួលខុសគ្នាជាច្រើនត្រូវបានគេសាងសង់ឡើង។ ដោយឡែកដោយផ្អែកលើវាកំណែទ័ពអាកាសរបស់ T-154 ត្រូវបានគេចេញផ្សាយដែលជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើនៅពេលធ្វើការងារវិស្វកម្មស៊ីវិលនិងនៅពេលស្ទង់ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលមិនប្រើដោយខ្លួនឯងក៏ដូចជា T-156 ដែលត្រូវបានបន្ថែមដោយធុងសម្រាប់ផ្ទុក។
ការពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថក្រោះ T-150
ដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដើម្បីស្រមៃត្រាក់ទ័រ T-150, សូមឱ្យយើងស្គាល់លក្ខណៈចំបងរបស់វា។ ប្រវែងនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 4935 mm, ទទឹងរបស់វាគឺ 1850 មមនិងកម្ពស់របស់វាគឺ 2915 មម។ ទំងន់នៃត្រាក់ទ័រ T-150 គឺ 6975 គីឡូក្រាម (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប: ម៉ាស់នៃកងទ័ពជំនាន់ T-154 ដែលបានអភិវឌ្ឍនៅលើមូលដ្ឋាននៃ T-150 គឺ 8100 គីឡូក្រាម) ។
ត្រាក់ទ័រមានការបញ្ជូនមេកានិចមួយ: ឧបករណ៍បញ្ជូនមុខបួននិងឧបករណ៍ខាងក្រោយបី។ ម៉ាស៊ីន T-150 ភាគច្រើនអភិវឌ្ឍ 150-170 លីត្រ។ pp ។ ទោះបីជាអំណាចនៃម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៃត្រាក់ទ័រ T-150 ជាញឹកញាប់លើសពីតម្លៃទាំងនេះហើយឈានដល់ 180 លីត្រ។ គ។ (នៅ 2100 RPM) ។ កង់របស់វាមានឌីសមានទំហំដូចគ្នា (620/75 ៛ 26) ហើយត្រូវបានបន្ថែមដោយសំបកកង់កសិកម្មដែលមានសម្ពាធទាបដែលជារឿយៗត្រូវបានតំឡើងនៅលើត្រាក់ទ័រខុសៗគ្នា (T-150 គឺមិនមានករណីលើកលែង) ។ ចាប់តាំងពីប្រភេទបច្ចេកវិទ្យាដែលបានពិពណ៌នា បានរចនាឡើងបន្ថែមទៀតដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចដែលទាក់ទងនឹងដី, បន្ទាប់មកល្បឿនអតិបរមានៃ T-150 គឺមានកម្រិតតែ 31 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ទាំងអស់នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតដែលគួរតែយកទៅពិចារណានៅពេលប្រើឧបករណ៍ណាមួយទោះយ៉ាងណាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើដោយត្រាក់ទ័រមិនសំខាន់ទេ។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងជាក់ស្តែងក្នុងមួយ T-150 គឺ 220 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលស្របគ្នានឹងគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះ។
ដោយប្រើត្រាក់ទ័រកសិកម្ម, រុករកលទ្ធភាពនៃ T-150
តាមដានត្រាក់ទ័រ T-150 ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងការសាងសង់នៃការស្មុគស្មាញសម្រាប់គោលបំណងកសិកម្ម។ ដូច្នេះជារឿយៗគ្រឿងចក្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃត្រាក់ទ័រនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងតួនាទីរបស់ឧបករណ៍សំណង់ក៏ដូចជាក្នុងការរាលដាលដីការបង្កើតផ្លូវចូលឬបង្កើតអាងទឹកសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងដីរបស់គ្រួសារ។ ត្រាក់ទ័រដែលមានឥទ្ធិពលនិងគួរឱ្យទុកចិត្ត T-150 ត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីការសាងសង់វត្ថុនៃវិស័យកសិកម្ម។
ការចង្អុលបង្ហាញដែលអាចរកបាននៃត្រាក់ទ័ររួមជាមួយនឹងល្បឿនលឿននៃចលនានិងការប្រើយន្តការផ្លាស់ប្តូរប៉ោលសម្រាប់ឧបករណ៍បន្ថែមទៀតអនុញ្ញាតឱ្យការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសាបព្រួសការដាំដុះការកែច្នៃនិងការប្រមូលផល។ លើសពីនេះទៀតការរចនាតាមដានត្រូវបានគេយកមកប្រើនៅពេលធ្វើការសន្សំសំចៃការងារក្នុងការចិញ្ចឹមសត្វជាពិសេសនៅពេលបង្កើតឬបំពេញរណ្តៅស្រូវ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃត្រាក់ទ័រ T-150
នៅពេលជ្រើសរើសបច្ចេកទេសសម្រាប់ធ្វើការនៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកយើងត្រូវធ្វើប្រៀបធៀបជម្រើសជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះជួនកាលសូម្បីតែមានទំហំតូចនិងទំហំនៃកង់ក៏អាចដើរតួរក្នុងការសម្រេចចិត្តបានដែរហើយនៅទីនេះអ្នកត្រូវតែគិតដូចជាទិញ T-150 ឬ T-150 K ។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃគំរូដែលបានពិពណ៌នាគួរត្រូវបានគូសបញ្ជាក់:
- ការកាត់បន្ថយសម្ពាធលើដី (ភាគច្រើនដោយសារតែ caterpillars ទូលំទូលាយ) ហើយដូច្នេះការកាត់បន្ថយនៃផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅលើផែនដីប្រហែលពីរដង;
- ការកាត់បន្ថយបីដងក្នុងការបោសសម្អាតនិងភាគរយខ្ពស់នៃដីធ្លី។
- កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង 10% បើធៀបទៅនឹងកំណែកង់។
- ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា
- ការបង្កើនសុវត្ថិភាពការងារ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបនិងភាពងាយស្រួលនៃការត្រួតពិនិត្យត្រាក់ទ័រ។
មិនថារថយន្ដ T-150 មានទម្ងន់ប៉ុន្មានទេហើយវាមានទំងន់ច្រើនណាស់ វានឹងត្រូវបានកើនឡើងនៅលើខ្សែសង្វាក់បទ, ដែលជាគុណវិបត្តិនៃបច្ចេកទេសនេះផងដែរ។
ជាទូទៅត្រាក់ទ័រ T-150 បានបង្កើតខ្លួនជាអ្នកជំនួយការដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងការអនុវត្តន៍កិច្ចការកសិកម្មនិងសំណង់ដូច្នេះវានឹងមិនត្រូវបាននាំឱ្យមានការហួសប្រមាណនៅក្នុងកសិដ្ឋាននោះទេ។
