រថយន្ដត្រកូល DT-54 ដែលបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃភាគទានពិតនៃវិស្វកម្មសូវៀត។ នេះគឺជាឧបករណ៍កសិកម្មតាមដានជាសកល។ អង្គភាពនៃថ្នាក់លើកទី 3 ធ្វើការគ្រប់ប្រភេទការងារកសិកម្ម។ ទោះបីជាការផលិតបច្ចេកវិទ្យាស៊េរីត្រូវបានបញ្ឈប់ជាយូរមកហើយក៏ដោយក៏ម៉ូដែលចាស់នៅតែអនុវត្តមុខងារដែលបានផ្តល់ឱ្យវាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ យើងនឹងប្រាប់ផងដែរអំពីអង្គភាពនេះដោយលំអិតនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនាថ្ងៃនេះ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ត្រាក់ទ័រនេះ
សម្ភារៈកសិកម្មជាមួយសន្ទស្សន៍ DT -54 បានក្លាយជារទេះសូវៀតដំបូងគេដែលបានតាមដានត្រាក់ទ័រនៃគោលបំណងទូទៅបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលមានតាំងពីឆ្នាំ 1930 ។ នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ 1930 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំបូងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកសិកម្មមួយត្រូវបានរចនាឡើងនៅរោងចក្រ Stalingrad Tractor Plant ប៉ុន្តែនៅពេលនោះវាមិនបានជំនួសសាច់ញាតិប្រេងកាតនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានសាកល្បងនៅលើត្រាក់ទ័រ SHTZ-NATI លើមូលដ្ឋានដែល DT-54 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណា 54-ka ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមគម្រោងថ្មីនិងខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកកាន់តំណែងមុន។
វាសំខាន់ណាស់! នៅក្នុងត្រាក់ទ័រម៉ាហ្ស៊ីតអ្នកជំនាញអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការលាយប្រេងដោយប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះទៀតអង្គភាពនេះបានធានានូវប្រតិបត្ដិការសន្សំសំចៃបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងកាកសំណល់តិចនៃសារធាតុរាវប្រេង។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 វិស័យកសិកម្មនៃសហភាពសូវៀតបានទាមទារឱ្យមានការកែសម្រួលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧស្សាហកម្មងើបឡើងវិញយ៉ាងសកម្មគឺត្រូវការតំរូវយ៉ាងខ្លាំងនូវយន្ដការបំពាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ យានម៉ាស៊ូតត្រាក់ទ័រអស់ជាច្រើនឆ្នាំបានបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិង "នឹកចាំ" ។ ហើយនៅទីបំផុតនៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1949 យន្តហោះ DT-54 ដំបូងបានបើកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ វិស្វករទទួលស្គាល់ការអភិវឌ្ឍនិងពេលវេលានៃការដោះដូរជំហានត្រាក់ទ័រសម្រាប់វិស្វកម្មនៃសហភាពសូវៀត។
នៅ Stalingrad អង្គភាពត្រូវបានផលិតឡើងរយៈពេល 12 ឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 1963 ។
នៅពេលដំណាលគ្នាការចេញផ្សាយនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរោងចក្រត្រាក់ទ័រ Kharkov ។ នៅ Kharkov ស៊េរីរថយន្តដែលផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1961 ។
រោងចក្រ Altai Tractor Plant ក៏បានបញ្ចូលបញ្ជីផលិតនៃកំណែនេះផងដែរ។ នៅទីនេះម៉ាស៊ីនកសិកម្មត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1952 ដល់ឆ្នាំ 1979 ។
យើងសូមណែនាំអ្នកឱ្យអានពីរបៀបជ្រើសរើសត្រាក់ទ័រខ្នាតតូចសម្រាប់ការងារនៅទីធ្លាក្រោយផ្ទះអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃត្រាក់ទ័រខ្នាតតូច Uralets-220 និងបេឡារុស្ស -132n ព្រមទាំងរៀនពីរបៀបបង្កើតត្រាក់ទ័រខ្នាតតូចពីម៉ូតូនិងត្រាក់ទ័រខ្នាតតូចជាមួយនឹងការបំបែក ស៊ុម។
បន្ទាប់ពីនេះផលិតកម្មដ៏ធំនៃ 54 -ki ទីបំផុតបានបញ្ឈប់។ សរុបទាំងអស់ 957.900 គ្រឿងនៃបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។
វិសាលភាពនៃការងារកសិកម្ម
ត្រាក់ទ័រ DT-54 ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចលើប្រភេទផ្សេងៗនៃការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកសិកម្ម។ វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារួមមាន:
- ភ្ជួរស្រែដី
- ការធ្វើផែនការលើវាលស្រែ
- ការសាបព្រោះ
- ការប្រមូលផល;
- ការកាប់ដីនិងការងារកសិកម្មដទៃទៀត។
ឧបករណ៍នេះទទួលបានជោគជ័យជាមួយគ្នា បួន - ឬប្រាំនាក់ - plows យន្ដការសម្រាប់ការ harrowing និងការដាំដុះដី, គ្រាប់ពូជជាច្រើនម៉ាស៊ីនទឹក mowers ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនដាំមែកធាងមួយ។
ចំពោះកសិដ្ឋានខ្នាតតូចនិងគ្រួសារជម្រើសល្អបំផុតនៅពេលជ្រើសរើសគ្រឿងម៉ាស៊ីននឹងក្លាយជាឧបករណ៍ត្រាក់ទ័រដើរនៅខាងក្រោយ។ សូមអរគុណដល់គ្រឿងដែលបានម៉ោនជំនួសវាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជីកដំឡូងក៏ដូចជាការដកចេញព្រិល។
ត្រាក់ទ័រនេះអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ខ្នាតតូចៗជាច្រើននិងជាឧបករណ៍ពហុមុខងារដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការសាងសង់និងឧស្សាហកម្មធុនស្រាល។
លើសពីនេះទៀតកំណែ DT-54A ត្រូវបានបង្កើតឡើង, ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការងារនៅតំបន់ peat (marshy) និងនៅលើដីរលុង (មិនស្ថិតស្ថេរ) ។ មិនជាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដីបានជួយជ្រូកធំទូលាយរបស់នាង។
ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស
DT -54 ត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្ដង់ដារសម្រាប់គ្រឿងយន្តកសិកម្មនៅលើគ្រោងការណ៍ដ្រាយតាមដាន, ដែលអាចត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម: រត់ម៉ាស៊ីន, រថភ្លើងថាមពល, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង, យន្តការជំនួយនិងប្រតិបត្តិការ។
អភិបូជានិងវិមាត្ររួម
បរិមាណនៃឧបករណ៍ដែលគ្មានឯកសារភ្ជាប់គឺ 5400 គីឡូក្រាម។ សម្ពាធដីគឺ 0,41 គីឡូក្រាម / គ។ ក។ សូមមើល
គ្រោងការណ៍ទូទៅនៃត្រាក់ទ័រ DT-54: 1 - ត្រជាក់ប្រេង 2 - វិទ្យុសកម្មទឹក; 3 - ម៉ាស៊ីន; ; 4 - របារមុខស៊ុម; 5 - ភ្ជាប់នៅក្បែរ 6 - ខ្យល់ស្អាត 7 - ក្បាលតម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៃម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម; 8 - toplev feed control knob; 9 - ឈ្នាន់ក្ដាប់; 10 - ក្ដាប់ដៃនិងបត់ហ្វ្រាំង។ 11 - លោតឧបករណ៍; 12 - ធុងប្រេង; 13 - ការបញ្ជូន; 14 - ត្រលប់ក្រោយ 15 - ឧបករណ៍ចុងក្រោយ; 16 - caterpillar; 17 - ឧបករណ៍រំកិល 18 - ការដឹកជញ្ជូនសមតុល្យ; 19 - ស៊ុម; 20 - ចង្កូត
ទំហំនិងម៉ាស់សរុបរបស់ត្រាក់ទ័រ:
- ប្រវែងនៃគ្រឿងទាំងមូលដែលមានវត្តមាននៃឧបករណ៍ភាពយន្តគឺ 3.660 ម៉ែត្រ;
- ទទឹងជាមួយនឹងគែមនៃបទនៅក្នុងកំណែបុរាណ - 1.865 ម៉ែត្រ;
- កម្ពស់រថយន្ត - 2,30 ម៉ែត្រ;
- ការបោសសំអាតដី - 260 ម។ ម។
- មូលដ្ឋានគឺ 1,622 ម៉ែត្រ;
- បទ - 1.435 ម៉ែ។
ម៉ាស៊ីន
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត D-54 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ DT-54 ។ ប្រភេទម៉ូទ័រគឺជាឧបករណ៍ត្រជាក់ទឹក 4 បន្ទប់ដែលមិនពន្លា។ ប្លុកស៊ីឡាំងនិងក្បាលកាមេរ៉ាត្រូវបានធ្វើឡើងពីជាតិដែក, ការបង្កើតល្បាយគឺជាបន្ទប់អវកាស។ ទីតាំងរបស់ស៊ីឡាំងគឺនៅក្នុងបន្ទាត់បញ្ឈរ។
ដ្យាក្រាមម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រ DT-54: 1 - ក្បាលស៊ីឡាំង; 2 - អាវទឹក; 3 - របាំង pusher; 4 - កាមេរ៉ា 5 - បិទលំនៅដ្ឋាន។ 6 - លំនៅដ្ឋានក្លៀក; 7 - flywheel; 8 - មកុដហោះកាំភ្លើង; 9 - ធ្នឹមខាងក្រោយ 10 - បូមប្រេង 11 - ស្នប់ប្រេងដ្រាយ; 12 - ធ្នឹមខាងមុខ 13 - ឧបករណ៍ក្រាចក្រា 14 - គ្របដណ្តប់; 15 - លំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ចែកចាយ; 16 - បូមទឹកជាមួយកង្ហារ; 17 - វ៉ាល់អេក 18 - និទាឃរដូវរន្ធ; 19 - stud; 20 - ដកដង្ហើម; 21 - គម្របផ្លុំ។ 22 - crankshaft ។
ជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃការបដិវត្តន៍ 1300 rev / នាទី។ ម៉ូតូរបស់ម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រមានកម្លាំង 54 សេស (39,7 គីឡូវ៉ាត់) ។
តើអ្នកដឹងទេ? សិរីរុងរឿង 54-ki នៅសម័យសហភាពសូវៀតគឺអស្ចារ្យណាស់ដែលនៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនមានត្រាក់ទ័រមួយត្រូវបានកសាងឡើងជាវិមាននិងវិមាន។ លើសពីនេះទៀតបច្ចេកទេសនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាប្រព័ន្ធនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនៃសម័យនោះ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "វាស្ថិតនៅក្នុង Penkovo" វីរបុរស Matvey Morozov (V. Tikhonov បានដើរតួនាទី) និង Zefirov (តារាសម្តែង Yu N. Medvedev) នៅលើម៉ាស៊ីនកសិកម្មពីរបានធ្វើការប្រកួតប្រជែងប្រភេទខ្សែមួយ។ តួអង្គក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះបានអះអាងថាត្រាក់ទ័ររបស់ពួកគេខ្លាំងជាង។
ការដឹកជញ្ជូនចង្កូតនិងហ្វ្រាំង
ប្រអប់លេខប្រេកង់ស្វ័យប្រវត្តិចំនួនប្រាំត្រូវបានម៉ោនលើម៉ាស៊ីន។ វាអាចដំឡើងតំឡើងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដោយមានចន្លោះពីរ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយធានានូវចលនាម៉ាស៊ីនកសិកម្មនៅល្បឿនយឺត ៗ ចំនួន 10 ។
សៀគ្វីលៃតម្រូវការដ្រាយវ៍របស់ត្រាក់ទ័រ: 1 - អ័ក្សកណ្តាល 2 - លៃតម្រូវ shims; 3 - គ្របដណ្តប់; 4 - អ័ក្សកង់ខាងក្រោយ 5 - ពែងពែង; 5 - យានខាងស្តាំ 7 - យចុេះ 8 - ចាក់សោរចាន; 9 - ភាគថាស 10 - ផ្នែកម៉ាស់បំណែក; 11 - ប្រដាប់ស្ទង់ដ៏ធំ; 12 - ឧបករណ៍ខៀវតូច។
យន្តការអំណាចរបស់អង្គភាពត្រូវបានគេត្រូវការដើម្បីផ្ទេរការបង្វិលនៃរនាំងដ្រាយក៏ដូចជានៅក្បែរនៃការគ្រប់គ្រងថាមពល។ ការបញ្ជូនរបស់ត្រាក់ទ័រមានក្ដាប់ប្រដាប់ចង្កឹះប្រដាប់ចង្កៀងអ័ក្សក្រោយនិងចុងក្រោយ។
ត្រនាឡិកាខាងក្រោយផ្តល់ជូននូវការត្រួតពិនិត្យដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងហ្វ្រាំង។ ការគ្រប់គ្រងស្រដៀងគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1956 ។
ស្គាល់ខ្លួនឯងដោយប្រើត្រាក់ទ័រ: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 និង T-30 ដែលក៏ អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រភេទការងារផ្សេង។
ហ្វ្រាំងលើឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតនៅលើយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិគំរូកាសែតនិងប្រតិបត្តិការពីរផ្លូវ។
ការផ្អាកយានយន្តមានតុល្យភាព។ សាខាស្ពាន់នីមួយៗត្រូវបានជំរុញដោយអ្នកនាំមុខ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកំនត់ប្រតិទិននិងកង់ជំនួយពីរ។ ដង្កៀបខ្លួនវាមានភ្ជាប់តំណចំនួន 41 ។
ទីតាំងនៃក្រូចឆ្មារនិងអ័ក្សដែលលោតទៅក្នុងរន្ធនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃការព្យួររបស់ត្រាក់ទ័រ DT-54 ជាមួយនឹងការធ្វើខុសនៃផ្ទះល្វែងនៃអ័ក្សដែលលោតជាមួយនឹងរន្ធនៃតុល្យភាពសម្រាប់ក្រូចឆ្មារ: 1 - ក្រូចឆ្មារ; 2 - អ័ក្សតំលៃ 3 - តុល្យភាពផ្ទៃក្នុង; 4 និង 5 - រុញនៃតុល្យភាពខាងក្រៅ; 6 - តុល្យភាពខាងក្រៅ; ៉ - ទំនាក់ទំនងក្រូចឆ្មារជាមួយផ្ទៃស៊ីឡាំងនៃអ័ក្សតំលៃ។ g - ក្រូចឆ្មារទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃនៃ flatness នៃអ័ក្សតំលៃនេះ។
រថយន្តតាក់ស៊ី
នៅលើម៉ាស៊ីនកសិកម្មត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជាពីរដងបិទរបស់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីទន់ជាស្តង់ដារនៃការត្រួតពិនិត្យនិងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ក្រោយមកផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅនិងធុងទឹកផឹក។ ទំហំនៃធុងគឺ 2,5 លីត្រ។
ការបង្រួមបទបញ្ជាដាច់ដោយឡែកពីហ្វ្រាំងនិងកន្ទុយចំហៀងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងត្រូវបានដាក់ក្នុងឡាន។
ផ្ទៃខាងក្នុងមិនមានផាសុកភាពទេ។ បើទោះបីជាសំណុំបែបបទបិទជិត, វាមិនមែនជារលក, មិនបានការពារពីសំឡេងរំខាន, រំញ័រនិងធូលីដី។ ឡាននេះមានប្រដាប់ការពារខ្លាំងនិងក្ដាប់។ លើសពីនេះទៀតកៅអីត្រឡប់មកវិញត្រូវបានព្យួរនៅលើធុង។ ហើយដោយសារធុងប្រេងពិតជាដើរតួជាជញ្ជាំងខ្នងនៃប្រព័ន្ធកាប៊ីនក្នុងពេលដំណើរការឥន្ធនៈប្រេងម៉ាស៊ូតម្តងម្កាលជ្រាបក្រោមខ្នង។
តួស៊ុក
មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួននោះ 54-ke ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរកម្រិតតួ - ផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងដែកត្រូវបានគេប្រើ។ ចំពោះការទប់ស្កាត់ភាពកខ្វក់ធូលីនិងជាតិសំណើមគ្រប់ផ្នែកកកិតនិងរណសាលត្រូវបានការពារដោយសុវត្ថិភាព (បិទ) ។
ម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រ DT-54
សមាសភាគធ្វើដំណើររួមបញ្ចូលទាំងដ្រាយវ៍និងមគ្គុទ្ទេសក៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកកង់ជំនួយនិងការព្យួរ។ រមៀលរំកិលនិងរំកិលដែលជួយឱ្យរថយន្តធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ពួកគេ, នៅក្នុងវេន, មានធាតុដែកជាប់គ្នា។ ការគាំទ្រកង់ជួយការពារសត្វល្អិតពីការទម្លាក់ទំពាំងបាយជូរខាងលើនិងអ្នកមែកធាងប្រតិភូកម្មសំរបសំរួលការលាតសន្ធឹង។
ឧបករណ៍សំភារៈរំអិលរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមតន្រ្តីនិងតំណរទ័រ។ កំណែថ្មីនៃ 54-ki ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដាច់ដោយឡែក (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតសូមមើលខាងក្រោម) ។ ហើយប្រព័ន្ធឯកសារភ្ជាប់បានទទួលការសំរួលពីរឬបីចំណុច។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខនិងរន្ធចំនួនបួនដោយអរគុណដែលចង្កៀងមុខអាចត្រូវបានបើកហើយនិងឧបករណ៍ដែលនៅខាងក្រោយ។ គ្រឿងបរិក្ខារធារាសាស្ត្ររួមមានបូមទឹកធារាសាស្ត្រនិងកុងតាក់ 3 ស៊ីឡាំង។
Creeper: 1 និង 2 - ឧបករណ៍ចល័តដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន; 3 - ដៃអបូល។ 4 - ដៃអាវ; 5 - washer; 6 - នៅក្បែរនៃការគាំទ្រនៃការឆ្លងមួយ; 7 និង 8 - ឧបករណ៍ដែលអាចប្តូរបាន។ 9 - ឧបករណ៍ត្រៀមលក្ខណៈអចិន្រ្តៃយ៍; 10 - អណ្តើកជ្រលក់ 11 - គ្របដណ្តប់; 12 - អ័ក្សដ្រាយ; 13 - គម្របខាង - ពែងសម្ពាធ; 15 - ឧបករណ៍។
ការពិនិត្យឡើងវិញពីបណ្តាញ:
"ឧបករណ៍ដែលកំពុងរត់ត្រូវបានរៀបចំដូចគ្នាទៅនឹងត្រាក់ទ័រ DT-54A ដែរ" ។ វាមានន័យថាវាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែមានកង់ខុសគ្នានៅក្នុងកង់ណែនាំក្នុងភាពតានតឹងក្នុងការរឹតបន្តឹងនៃឧបករណ៍ទ្រនាប់គាំទ្រនៅក្នុងការតោងរថយន្តដែលមានតុល្យភាព។ ប៉ុន្ដែការប្រែប្រួលទាំងអស់នេះគឺតិចតួចណាស់។ នៅលើ DT-75, អ្នកអាចនិយាយបានថា "តួដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរបន្តិច" ។
និងច្រើនទៀត។ ម៉ូដែលដំណើរការ T-74 T-75 គឺស្រដៀងនឹង DT-54 ដែរ។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងស៊ុមការបញ្ជូនម៉ាស៊ីន។
តាមផ្លូវអ្នកជួសជុលមួយចំនួនបានសារភាពដោយស្មោះត្រង់ថានៅពេលជួសជុល DT-54 ពួកគេបានប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនពី DT-75 ។
សមត្ថភាពធុងប្រេងនិងអត្រាលំហូរតាមឈ្មោះ
សមត្ថភាពធុងប្រេងរបស់ត្រាក់ទ័រត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃនៃ 185 លីត្រ, ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងគំរូត្រាក់ទ័រជាបន្តបន្ទាប់ (កំណែ DT-54A) បរិមាណរបស់វាត្រូវបានកើនឡើងដល់ 250 លីត្រ។
ម៉ាស៊ីន DT-54 មានការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាងមុនគឺ 205 ក្រាមក្នុងមួយលីត្រ។ គ។ នៅម៉ោងមួយ ដោយសារតែនេះអង្គភាពនេះអាចត្រូវបានដំណើរការសម្រាប់រយៈពេលយូរនៃការពេលវេលាមួយដោយមានការបង្កើនការផ្ទុកនៅលើម៉ូតូដោយគ្មានការរំខានជាញឹកញាប់សម្រាប់ការចាក់ប្រេងបន្ត។
តើអ្នកដឹងទេ? នៅថ្ងៃទី 54 -KE បានធ្វើការនៅក្នុងតារាសម្តែងលីវណ្ឌ័ Kharitonov ដែលបានដើរតួនាទីរបស់ Ivan Brovkin នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដ៏ល្បីល្បាញ "Ivan Brovkin នៅលើដីព្រហ្មចារី" ។ គ្រឿងយន្តកសិកម្មអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តសូវៀតមួយចំនួនផ្សេងទៀត: "ដំបូង Echelon" "សាច់ញាតិ alien", "បុរសដំបូង", "ឈ្លោះគ្នានៅលីកេស៊ី" "សមរភូមិនៅលើផ្លូវ", "ចលនារបស់អ្នកឡើងភ្នំ", "Kalina ក្រហម" ។
ការកែប្រែសំខាន់ៗ
នៅឆ្នាំ 1957 ម៉ាស៊ីនកសិកម្មបានទទួលការកែលម្អ។ នៅក្នុងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ DT-54A, ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របានក្លាយទៅជាប្លែកដាច់ដោយឡែក។ កំណែនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាច្រើនដង។ សរុបចំនួនបួនម៉ូដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា:
- DT-54A-C1 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដាច់ដោយឡែកដែលមានស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៀតគ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែធំទូលាយដែលអាចពង្រីកវិសាលភាពនៃម៉ាស៊ីន - វាអាចប្រើបានដោយប្រើឧបករណ៍ម៉ោនឬអន្ទាក់ដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយម៉ាស៊ូត។
- DT-54A-C2 ។ ការកែប្រែនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកំណែមុនដែរប៉ុន្តែមិនមានបន្ទប់ថាមពលនិងប្រព័ន្ធព្យួរទេ។
- DT-54A-C3 ។ គំរូនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ដែលជាប់នៅខាងក្រោយព្រោះនៅក្នុងករណីនេះគ្មានយន្តការធារាសាស្ត្រទេ។
- DT-54A-C4 ។ ម៉ូដែលនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ DT-54A-C1 ទោះជាយ៉ាងណាវាខ្វះឃ្លាំងថាមពលពីចម្ងាយ។ ត្រាក់ទ័រនេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយវិស្វករសូវៀតសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋទាំងអស់នៃសហភាពសូវៀត។
វាសំខាន់ណាស់! ការប្រតិបត្តិ DT-54F-S4 មិនមានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងកន្ត្រៃពីចម្ងាយទេហើយសល់គឺស្រដៀងនឹង DT-54A-C1 ។
ម៉ូដែល DT-54 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយសមសួនមួយនៃរឿងវិស្វកម្មមេកានិច។ ប្រវតិ្តបច្ចេកវិទ្យាមិនបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃការផលិតទេ។ ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាន 54 គីឡូម៉ែត្រដូចជាត្រាក់ទ័រ T-74 T-75 និង DT-75 ។ ហើយអ្នកគាំទ្រសម័យសូវៀតបានបង្កើតឡើងវិញនូវសំណល់ដែក 54 ឬបង្កើតសំណាកចាស់ៗឱ្យមានស្ថានភាពល្អ។ ទាំងអស់នេះជាថ្មីម្តងទៀតបង្ហាញពីភាពយូរអង្វែងនិងភាពជឿជាក់នៃបច្ចេកវិទ្យានេះ។
